ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ

ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ EEC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਚਲਾਇਆ।ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਹੱਥ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿਚ ਉੱਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅਨੁਕੂਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਦੁਰਦਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.ਅੰਤ-ਆਫ-ਐਂਡ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨੂੰ ਮੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸੰਕਟ ਹੈ.

ਸਟੇਟ ਪੋਸਟ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ 83.36 ਬਿਲੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 2017 ਵਿੱਚ 40.06 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 108.2% ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 50 ਬਿਲੀਅਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ- ਸਟੇਟ ਪੋਸਟ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 45% ਵੱਧ ਹੈ।

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨ ਦੀ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕਅਵੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਪਰ ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਹੈ।

ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੋਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੇ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣਾ ਹੈ।

"ਪੂਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਟਰੰਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਤੱਕ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੋਰੀਅਰ ਤੱਕ, ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਰ ਇਹ ਆਖਰੀ ਮੀਲ 'ਤੇ ਅਸਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਹਵਾ ਵਿੱਚ, ਉੱਦਮੀ ਰਾਸ਼ਟਰ ਲਈ ਇੱਕ "V" ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।"ਮਨੁੱਖੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ."

ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ।

ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਹੋਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਚਾਓਹੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਾਜ਼ੇ ਭੋਜਨ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ।ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਸ਼ੈਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗਈਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ-ਸਬੰਧਤ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।

ਇਸ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, "ਟੋਏ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ" ਹੈ।“ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਭੋਜਨ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਵੇਕੋ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗਾ ਹੈ।ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਗਲ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।"ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਸੋਚਦਾ ਹੈ, ਕੋਰ ਅਜੇ ਵੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੋਬਾਈਕ ਵਾਂਗ, ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।ਟਰਮੀਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ "ਸਮਾਰਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ + ਸਿਸਟਮ + ਸੇਵਾ" ਦੁਆਰਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼ੈਨਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਟਰਮੀਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ IoT ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬੈਕ-ਐਂਡ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰਮੀਨਲ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਬੰਡਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੇਕ-ਆਊਟ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਰੈੱਡ ਵਾਈਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮਾਰਟ ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਕੋਰੀਅਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਅਤੇ ਸਨਮਾਨ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ।"ਸਾਨੂੰ ਕੋਰੀਅਰ ਭਰਾ, ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਬਰਕਤ ਨਾਲ, ਮਾਣ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ."

ਅਯਾਮੀ ਕਮੀ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ, ਕੀਮਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦੀ."ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਗੇੜਾਂ ਲਈ ਔਸਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਸੌ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ."Zhao Caixia ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "ਸਮਾਰਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ + ਸਿਸਟਮ + ਸੇਵਾ" ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫੁੱਲ-ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ "Xiaomi" ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਦੋ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਯਾਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ IoT ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਘੱਟ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਟੂਲਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਦੌਰ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਇੱਥੇ “Xiaomi” ਮਾਡਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਦੂਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ।ਤੀਜਾ ਹੈ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਸੁੰਦਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕੇ।

Xiaomi ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨਾਂ ਨੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨਕਲੀ ਫ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ।

“ਅਸੀਂ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅੰਤ-ਦੇ-ਅੰਤ-ਆਦ-ਸੰਭਾਲ ਉਤਪਾਦ ਕੀ ਹੈ।ਸਾਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ IoT ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਤ-ਆਫ-ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਆਖਰਕਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਉਬਾਲਦਾ ਹੈ।ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੁਪਰਕਾਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਈ ਮਾਡਿਊਲਾਂ 'ਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੇਗਾ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖੁਰਚਿਆ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਡਿਊਲ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਂਗ ਜਲਦੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਮਾਡਯੂਲਰ ਪਹੁੰਚ ਦੁਆਰਾ, ਸ਼ੈਨਡੋਂਗ ਯੁਨਲੋਂਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।"ਇੱਥੇ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ, ਸਭ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।"ਜੇਸਨ ਲਿਉ ਕਹੋ।

ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੁਨਲੋਂਗ ਦੀ ਸਮਾਰਟ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਕਲ ਇਸ ਸਾਲ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਚਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਸੀਨ ਵਿੱਚ ਬੀ-ਐਂਡ, ਸੀ-ਐਂਡ, ਅਤੇ ਜੀ-ਐਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਲਝਣ ਕਾਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਜਾਂ ਅੱਠ ਲੱਖ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.ਸ਼ਾਨਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਕੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4 ਪਹਿਲੇ-ਪੱਧਰੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, 15 ਅਰਧ-ਪਹਿਲੇ-ਪਹਿਲੇ-ਟੀਅਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਅਤੇ 30 ਦੂਜੇ-ਟੀਅਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਗੁਪਤ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ।“ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ EEC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਨੇ ਇੱਕ ਸਸਪੈਂਸ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ, ਤੁਸੀਂ ਕੋਰੀਅਰ ਲੜਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖੋਗੇ।ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦੌੜ ਲਈ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਲੜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ।

"ਤੁਹਾਡੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਕੀ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਹੈ."ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਕ ਹੈ ਜੋ ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੇ ਇਸ ਸਮੂਹ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹੈ ਜੋ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ।