ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ

ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ EEC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਚਲਾਇਆ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਉੱਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ।

ਦਰਅਸਲ, ਅਨੁਕੂਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਦੁਰਦਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅੰਤ-ਤੋਂ-ਅੰਤ ਵੰਡ ਦੀ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਰ ਨੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨੂੰ ਮੰਗ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸੰਕਟ ਹੈ।

ਸਟੇਟ ਪੋਸਟ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ 83.36 ਬਿਲੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 2017 ਵਿੱਚ 40.06 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 108.2% ਵਧੀ ਹੈ। ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 50 ਬਿਲੀਅਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ - ਸਟੇਟ ਪੋਸਟ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਨਾਲੋਂ 45% ਵੱਧ ਹੈ।

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕਅਵੇਅ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਹੋਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਹੈ।

ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੋਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੇ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿੱਥੋਂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ।

"ਪੂਰੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਟਰੰਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਤੱਕ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੋਰੀਅਰ ਤੱਕ, ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਆਖਰੀ ਮੀਲ 'ਤੇ ਅਸਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।" ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਹਵਾ ਵਿੱਚ, ਉੱਦਮੀ ਰਾਸ਼ਟਰ ਲਈ ਇੱਕ "V" ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। "ਮਨੁੱਖੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।"

ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ।

ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਹੋਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਚਾਓਹੁਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਾਜ਼ੇ ਭੋਜਨ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ। ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਸ਼ੈਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗਈਈਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸਨੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ-ਸਬੰਧਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ।

ਇਸ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ "ਟੋਏ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ" ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। "ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਭੋਜਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇਵੇਕੋ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਗਲ ਨਹੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ।" ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਜੇ ਵੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੋਬਾਈਕ ਵਾਂਗ, ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।

ਤਾਂ, ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ "ਸਮਾਰਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ + ਸਿਸਟਮ + ਸੇਵਾ" ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਟਰਮੀਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ IoT ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਡੇਟਾ ਅਪਲੋਡ ਅਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬੈਕ-ਐਂਡ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰਮੀਨਲ ਡਿਜੀਟਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਟੇਕ-ਆਊਟ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਰੈੱਡ ਵਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮਾਰਟ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਰੀਅਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਅਤੇ ਮਾਣ-ਸਨਮਾਨ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। "ਸਾਨੂੰ ਕੋਰੀਅਰ ਭਰਾ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਸ਼ੀਰਵਾਦ ਨਾਲ, ਮਾਣ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"

ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨਲਿਟੀ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਅਟੈਕ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ, ਕੀਮਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਦੌਰਾਂ ਲਈ ਔਸਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਸੌ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।" Zhao Caixia ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਨੇ "Xiaomi" ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "ਸਮਾਰਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ + ਸਿਸਟਮ + ਸੇਵਾ" ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫੁੱਲ-ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਦੌਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਘੱਟ-ਪੱਧਰੀ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨਲਿਟੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ IoT ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਦਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਇੱਥੇ "Xiaomi" ਮਾਡਲ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ। ਤੀਜਾ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਸੁੰਦਰ ਜੀਵਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕੇ।

Xiaomi ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਨੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨਕਲੀ ਫੋਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਹਿਲਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਏ।

"ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਐਂਡ-ਆਫ-ਐਂਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ IoT ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਐਂਡ-ਆਫ-ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।" ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੁਪਰਕਾਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਈ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖੁਰਚਿਆ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਂਗ ਜਲਦੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਹੁੰਚ ਰਾਹੀਂ, ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। "ਇੱਥੇ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।" ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਸੇ।

ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਦਾ ਸਮਾਰਟ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇਸ ਸਾਲ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਸੀਨ ਵਿੱਚ ਬੀ-ਐਂਡ, ਸੀ-ਐਂਡ ਅਤੇ ਜੀ-ਐਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਲਝਣ ਕਾਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਜਾਂ ਅੱਠ ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਚੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4 ਪਹਿਲੇ-ਪੱਧਰੀ ਸ਼ਹਿਰ, 15 ਅਰਧ-ਪਹਿਲੇ-ਪੱਧਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ 30 ਦੂਜੇ-ਪੱਧਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਗੁਪਤ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ। "ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੋਈ EEC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ।" ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਨੇ ਇੱਕ ਸਸਪੈਂਸ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ, ਤੁਸੀਂ ਕੋਰੀਅਰ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਦੇਖੋਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦੌੜ ਲਈ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਲੜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ।

"ਤੁਹਾਡੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਕੀ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਹੈ।" ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਕ ਹੈ ਜੋ ਜੇਸਨ ਲਿਊ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੇ ਇਸ ਸਮੂਹ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਛਾ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਸਫ਼ਰ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ।