Yunlong ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਲਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣੀ ਤੀਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਬਾਈਕ, ਯੋਯੋ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਡੇਜ਼ਰਟ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕਲਾਸਿਕ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਮਾਰਟ ਓਲਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
“ਯੋਯੋ ਚੀਨ ਦੇ ਬ੍ਰੈਟ ਸਟਾਈਲ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ।ਉਹ EEC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦੋ ਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Yoyo ਨਕਲੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ LG ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।ਈਕੋ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ 50 ਮੀਲ (80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ 100 ਮੀਲ (161 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ।ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 70% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 700 ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਯੋਯੋ ਦਾ ਕੋਰ ਇਸਦੀ ਮਿਡ-ਡਰਾਈਵ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਹੈ।ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੱਕੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ 3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਪਰ ਬਰਸਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਤਿੰਨ ਰਾਈਡਿੰਗ ਮੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ: ਈਕੋ, ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡ।ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਰਵ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਸੀਮਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਦੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 50 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (81 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੇਰੇ ਮੱਧਮ 40 mph (64 km/h) ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਲੱਖਣ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਟਰੋ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀ LED ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਬਾਰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਹਿਸਾਸ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੀਮਤ ਸਾਧਨ ਬ੍ਰੈਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਸਿੰਗਲ ਸਰਕੂਲਰ ਮੀਟਰ ਡਿਜੀਟਲ/ਐਨਾਲਾਗ ਸਪੀਡ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਹੀ ਗੱਲ ਹੈ.ਸਪਾਰਟਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ.
ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀਆਂ, USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਏਕੀਕਰਣ ਇਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਰੈਟਰੋ ਮਿਨਿਮਾਲਿਸਟ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਜੋੜ ਹਨ।ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਥੀਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਰੇਜ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਰਾਈਡਰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਗੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਭੂਰੇ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਬੈਗ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਸਟੀਲ ਅਸਲਾ ਟੈਂਕ।
ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਮੈਨੇਜਰ, ਆਈਸੈਕ ਗੋਲਰਟ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ DOT ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ EEC ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਓਲਡ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ US$7,199 ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 35-40% ਦੀ ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ।ਇਸ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਓਲਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ US $4,500 ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇੰਡੀਗੋਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਪੂਰਵ-ਵਿਕਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਦਰਜਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇੰਡੀਗੋਗੋ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਵੇਚ ਕਰਕੇ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਡੀਗੋਗੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ "ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਾਵਧਾਨ" ਸਥਿਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਡੀਗੋਗੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭੀੜ ਫੰਡਿੰਗ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਵਿਕਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ ਕਦੇ ਵੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ।ਹੇਠਾਂ ਸਮਾਰਟ ਪੁਰਾਣਾ ਵੀਡੀਓ ਡੈਮੋ ਦੇਖੋ।
ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਾਈਵੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣਗੇ।
50 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਪਵਿੱਤਰ ਗਰੇਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਸਤੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਕਸਬੇ ਤੱਕ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।ਸੁਪਰ SOCO ਆਪਣਾ TC ਮੈਕਸ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 62 mph ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਵੀ ਜੋ ਕਿ NIU NGT ਵਾਂਗ 44 mph (70 km/h) ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ.
ਪਰ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਸੰਦ ਹਨ, ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਮੈਂ ਚੇਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ।
ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ।
ਮੀਕਾਹ ਟੋਲ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਸ਼ੌਕੀਨ, ਬੈਟਰੀ ਨੈਡਰਡ, ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੀ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਿਤਾਬ DIY Lithium Battery, DIY Solar, and the Ultimate DIY ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਗਾਈਡ ਦਾ ਲੇਖਕ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-02-2021