ਯੂਨਲੋਂਗ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਲਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣੀ ਤੀਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਬਾਈਕ, ਯੋਯੋ ਦੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਡੇਜ਼ਰਟ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕਲਾਸਿਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮਾਰਟ ਓਲਡ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
"ਯੋਯੋ ਚੀਨ ਦੇ ਬ੍ਰੈਟ ਸਟਾਈਲ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ। ਇਹ EEC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਈਕਲ ਪੁਰਜ਼ੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।"
ਯੋਯੋ ਨਕਲੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ LG ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਈਕੋ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 50 ਮੀਲ (80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ 100 ਮੀਲ (161 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 70% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 700 ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਯੋਯੋ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਇਸਦੀ ਮਿਡ-ਡਰਾਈਵ ਬਰੱਸ਼ਲੈੱਸ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਇੱਕੋ ਮੋਟਰ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ 3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਸ਼ਕਤੀ ਬਰਸਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਮੋਟਰ ਤਿੰਨ ਰਾਈਡਿੰਗ ਮੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ: ਈਕੋ, ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਕਰ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਰੇਂਜ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਦੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਗਤੀ 50 mph (81 km/h) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਖਰਲੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਮੱਧਮ 40 mph (64 km/h) ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਲੱਖਣ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਟਰੋ ਲੁੱਕ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲਾ LED ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਬਾਰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਹਿਸਾਸ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੀਮਤ ਯੰਤਰ ਬ੍ਰੈਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਮੀਟਰ ਡਿਜੀਟਲ/ਐਨਾਲਾਗ ਸਪੀਡ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਤਾਪਮਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੱਸ। ਸਪਾਰਟਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ।
ਸਮਾਰਟ ਕੀਜ਼, USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਸ ਬਾਈਕ ਦੇ ਰੈਟਰੋ ਮਿਨੀਮਲਿਸਟ ਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਜੋੜ ਹਨ। ਮਿਨੀਮਲਿਸਟ ਥੀਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਰੇਜ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਵਾਰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਗੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਭੂਰੇ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਬੈਗ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅਸਲਾ ਟੈਂਕ।
ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਆਈਜ਼ੈਕ ਗੌਲਰਟ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
"ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ DOT ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ EEC ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਓਲਡ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ US$7,199 ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 35-40% ਦੀ ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਓਲਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ US$4,500 ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਇੰਡੀਗੋਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਦਰਜਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇੰਡੀਗੋਗੋ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲਿੰਗ ਕਰਕੇ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਡੀਗੋਗੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ "ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਾਵਧਾਨ" ਸਥਿਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਡੀਗੋਗੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭੀੜ ਫੰਡਿੰਗ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ ਕਦੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
Let Fly Free ਦਾ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਗਣਗੀਆਂ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਮਾਰਟ ਓਲਡ ਵੀਡੀਓ ਡੈਮੋ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਕੋਲ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਾਈਵੇਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣਗੇ।
50 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਪਵਿੱਤਰ ਗ੍ਰੇਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਸਤੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਸੁਪਰ ਸੋਕੋ ਆਪਣਾ ਟੀਸੀ ਮੈਕਸ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜੋ 62 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਜੋ 44 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ NIU NGT ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਰ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਸੰਦ ਹਨ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਜਬ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ। ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ।
ਫਲਾਈ ਫ੍ਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ।
ਮੀਕਾਹ ਟੋਲ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਬੈਟਰੀ ਨਰਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੀ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਿਤਾਬ DIY ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, DIY ਸੋਲਰ, ਅਤੇ ਅਲਟੀਮੇਟ DIY ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਗਾਈਡ ਦਾ ਲੇਖਕ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-02-2021