ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, EEC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਲੇਖਾਕਾਰੀ ਫਰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਨੇ 22 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਕਿ EEC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ ਹੇਜੀਮਨੀ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ 2033 ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ।
ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ, ਯੂਰਪ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਆਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। AI ਮਾਡਲ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 2045 ਤੱਕ, ਗੈਰ-EEC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। 2028 ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 2033 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ 2036 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਸਾਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਾਬਕਾ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪੈਰਿਸ ਜਲਵਾਯੂ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ 174 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ। ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਡੇਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੋਜ ਅਤੇ ਖੋਜ ਏਜੰਸੀ ਐਲਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ 230 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ 20 ਅਤੇ 30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 30% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2025 ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੁੱਲ ਦਾ ਲਗਭਗ 60% ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਇਹ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 12% ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2030 ਵਿੱਚ, ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 50% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-30-2021