ਈਈਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ ਹੇਜੋਨ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਹਨ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ, ਈਈਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਲੇਖਾ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਈਈਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤਹਿ ਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 2033, 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚੇਗੀ.

ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਹਨ ਕਿ ਮੇਜਰ ਗਲੋਰੀ ਮਾਰਕੀਟ, ਯੂਰਪ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਗਲੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਵੇਗੀ. ਏਆਈ ਮਾਡਲ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ 2045 ਤਕ, ਗੈਰ-ਈਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਵਿਕਰੀ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸਖਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਨੌਜਵਾਨ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ਿਸਿੰਗ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਜ਼ੀਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2028 ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 2033 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇਗੀ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਲਗਭਗ 2036 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿਉਂ ਤਰਸਿਆ ਕਾਰਨ, ਸਾਬਕਾ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਅਰਾਮ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਅਹੁਦੇ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਅਹੁਦੇ ਤੋਂ ਫੜਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪੈਰਿਸ ਜਲਵਾਸੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ 174 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਬਿਤਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵੀ ਦਿੱਤਾ. ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਡਿਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ config ੰਗ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗੀ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਧਣ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਵੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਆਈਜੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਖੋਜ ਅਤੇ ਰਿਸਰਚ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਐਲਿਕਸ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਸਵੈਚਾਲਿਆਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ 230 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 20 ਵਿਆਂ ਅਤੇ 30 ਵਿਆਂ ਵਿਚ ਖਪਤਕਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਿਆਰ ਹਨ. 30% ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.

2025 ਵਿੱਚ, ਐਮਆਰਐਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ 60% ਦੇ ਗਲੋਬਲ 100% ਲਈ ਲੇਖਾ ਦੇਣਗੇ, ਪਰ ਇਹ 12 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 12% ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2030 ਵਿਚ, ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 50% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.