EEC L7e ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ-ਰੀਚ
| EEC L7e-CU ਸਮਰੂਪਤਾ ਮਿਆਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |||
| ਨਹੀਂ। | ਸੰਰਚਨਾ | ਆਈਟਮ | ਪਹੁੰਚ |
| 1 | ਪੈਰਾਮੀਟਰ | L*W*H (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3700*1480*1680 |
| 2 | ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2630 | |
| 3 | ਪਿਕਅੱਪ ਹੌਪਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2015*1400*320 | |
| 4 | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ) | 70 | |
| 5 | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 150 | |
| 6 | ਸਮਰੱਥਾ (ਵਿਅਕਤੀ) | 2 | |
| 7 | ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 600 | |
| 8 | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 160 | |
| 9 | ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਧਾਤ ਦਾ ਫਰੇਮ | |
| 10 | ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 540 | |
| 11 | ਚੜ੍ਹਨਾ | >20% | |
| 12 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਡ | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ | |
| 13 | ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਮੋਟਰ | 15Kw PMS ਮੋਟਰ |
| 14 | ਪੀਕ ਪਾਵਰ (KW) | 30 | |
| 15 | ਪੀਕ ਟਾਰਕ (Nm) | 110 | |
| 16 | ਕੁੱਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ) | 15.4 | |
| 17 | ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ (V) | 115.2 | |
| 18 | ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਆਹ) | 134 | |
| 19 | ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | |
| 20 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | 8-10 ਘੰਟੇ | |
| 21 | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਿਸਮ | ਆਰਡਬਲਯੂਡੀ | |
| 22 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
| 23 | ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਸਾਹਮਣੇ | ਡਿਸਕ |
| 24 | ਪਿਛਲਾ | ਢੋਲ | |
| 25 | ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ | |
| 26 | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਸਾਹਮਣੇ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ |
| 27 | ਪਿਛਲਾ | ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | |
| 28 | ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਸਟਮ | ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 145R12 LT 6PR |
| 29 | ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ | ਸਟੀਲ ਰਿਮ+ਰਿਮ ਕਵਰ | |
| 30 | ਬਾਹਰੀ ਸਿਸਟਮ | ਲਾਈਟਾਂ | ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
| 31 | ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੋਟਿਸ | ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ | |
| 32 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਸਟਮ | ਸਲਿੱਪ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਸਧਾਰਨ |
| 33 | ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ | ਹਾਂ | |
| 34 | ਸਨ ਵਿਜ਼ਰ | ਹਾਂ | |
| 35 | ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ | ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ | ਏਬੀਐਸ+ਈਬੀਡੀ |
| 36 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ | 2 | |
| 37 | ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ | ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ 3-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ | |
| 38 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਨੋਟਿਸ | ਹਾਂ | |
| 39 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ | ਹਾਂ | |
| 40 | ਐਂਟੀ ਸਲੋਪ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹਾਂ | |
| 41 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕ | ਹਾਂ | |
| 42 | EU ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ（ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ） | ਹਾਂ | |
| 43 | ਰੰਗ ਵਿਕਲਪ | ਚਿੱਟਾ, ਚਾਂਦੀ, ਹਰਾ, ਨੀਲਾ | |
| 44 | ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਾਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸਿਰਫ਼ EEC ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਹੈ। | ||
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਬੈਟਰੀ:15.4Kwh ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ, ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, 150km ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮਾਈਲੇਜ, ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ।
2. ਮੋਟਰ:30Kw PMS ਮੋਟਰ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 90km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਕੋਈ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਨਹੀਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ:ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਿਸਕ ਨਾ ਜਾਵੇ।
4. LED ਲਾਈਟਾਂ:ਪੂਰਾ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ।
5. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ:ਜੁੜੀ ਵੱਡੀ ਸਕਰੀਨ, ਵਿਆਪਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ, ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ, ਚਮਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ, ਪਾਵਰ, ਮਾਈਲੇਜ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ।
6. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ:ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ।
7. ਟਾਇਰ:145R12 LT 6PR ਵੈਕਿਊਮ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਪਕੜ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਰੋਕੂ ਹੈ।
8. ਪਲੇਟ ਮੈਟਲ ਕਵਰ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ:ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣ, ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।
9. ਸੀਟ:ਚਮੜਾ ਨਰਮ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਚਾਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਹੈ।
10. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ:ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ-ਗ੍ਰੇਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
11. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ:3C ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਂਪਰਡ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਗਲਾਸ · ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ।
12. ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ:ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਕੈਮਰਾ, ਬਲੂਟੁੱਥ, ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।
13. ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ:ਅਗਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।
14. ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਚੈਸੀ:ਆਟੋ-ਲੈਵਲ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਣੇ ਢਾਂਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕੇਂਦਰ ਰੋਲਓਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪੌੜੀ ਫਰੇਮ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਧਾਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਬਾਥ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਬੰਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਹਵਾ, ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
