EEC L7e ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰ-T1
| EEC L7e-CU ਸਮਰੂਪਤਾ ਮਿਆਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |||
| ਨਹੀਂ। | ਸੰਰਚਨਾ | ਆਈਟਮ | ਈ-ਪਿਕਅੱਪ |
| 1 | ਪੈਰਾਮੀਟਰ | L*W*H (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3564*1220*1685 |
| 2 | ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2200 | |
| 3 | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ) | 80 | |
| 4 | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 100-150 | |
| 5 | ਸਮਰੱਥਾ (ਵਿਅਕਤੀ) | 1 | |
| 6 | ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 600 | |
| 7 | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 125 | |
| 8 | ਪਿਕਅੱਪ ਹੌਪਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1800*1140*330 | |
| 9 | ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 350 | |
| 11 | ਚੜ੍ਹਨਾ | ≥25% | |
| 12 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਡ | ਮਿਡਲ ਹੈਂਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ | |
| 13 | ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਮੋਟਰ | 10 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪੀਐਮਐਸ ਮੋਟਰ |
| 14 | ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਆਰਡਬਲਯੂਡੀ | |
| 15 | ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | |
| 16 | ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ (V) | 96 | |
| 17 | ਕੁੱਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (KWh) | 8.35 | |
| 18 | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 60 | |
| 19 | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (KW) | 15 | |
| 20 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | 3 ਘੰਟੇ | |
| 21 | ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਸਾਹਮਣੇ | ਡਿਸਕ |
| 22 | ਪਿਛਲਾ | ਢੋਲ | |
| 23 | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਸਾਹਮਣੇ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| 24 | ਪਿਛਲਾ | ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਇੰਟੈਗਰਲ ਬ੍ਰਿਜ | |
| 25 | ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਸਟਮ | ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 135/70R12 |
| 26 | ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ | ਏਬੀਐਸ ਐਂਟੀਲਾਕ | ● |
| 27 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ | ● | |
| 28 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ | ● | |
| 29 | ਰਿਵਰਸ ਕੈਮਰਾ | ● | |
| 30 | ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਯਾਦ-ਪੱਤਰ | ● | |
| 31 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਈਪਰ | ● | |
| 32 | ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਯਾਦ-ਪੱਤਰ | ● | |
| 33 | ਖਿੜਕੀ | ਮੈਨੁਅਲ | |
| 34 | ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਾਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸਿਰਫ਼ EEC ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਹੈ। | ||
1. ਬੈਟਰੀ: 8.35kwh ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, 150km ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮਾਈਲੇਜ, ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ।
2. ਮੋਟਰ: 10 ਕਿਲੋਵਾਟ ਮੋਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ-ਰੋਧਕ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਕੋਈ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਨਹੀਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਵੈਂਟੀਲੇਟਿਡ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਿਸਕ ਨਾ ਜਾਵੇ।
4. LED ਲਾਈਟਾਂ: ਪੂਰਾ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ।
5. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ: LCD ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਵਿਆਪਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ, ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ, ਚਮਕ ਅਨੁਕੂਲ, ਪਾਵਰ, ਮਾਈਲੇਜ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ।
6. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ: ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ।
7. ਟਾਇਰ: 135/70R12 ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਵੈਕਿਊਮ ਟਾਇਰ ਰਗੜ ਅਤੇ ਪਕੜ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
8. ਪਲੇਟ ਮੈਟਲ ਕਵਰ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣ, ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।
9. ਸੀਟ: 1 ਅਗਲੀ ਸੀਟ, ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਫੈਬਰਿਕ ਨਰਮ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਚਾਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਹੈ।
10. ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ: 3C ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਂਪਰਡ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਗਲਾਸ। ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
11. ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਕੈਮਰਾ, ਬਲੂਟੁੱਥ, ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।
12. ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਅਗਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੈਕਫਰਸਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਇੰਟੈਗਰਲ ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਧਾਰਨ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।
13. ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਚੈਸੀ: ਆਟੋ-ਲੈਵਲ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਣੇ ਢਾਂਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕੇਂਦਰ ਰੋਲਓਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪੌੜੀ ਫਰੇਮ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਧਾਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਬਾਥ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਬੰਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਹਵਾ, ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
