ਸ਼ੈਂਡਾਂਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

"ਸਾਥੀ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਕੋ ਇਕ ਮਾਪਦੰਡ ਤਿੰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ ਹੈ," ਮੇਰਾ ਗੁਰੂ ਬਣਨਾ ", ਭਾਵ ਉਹ ਮੇਰੇ ਅਧਿਆਪਕ ਬਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ." ਜੇਸਨ ਲੀਯੂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ.

ਜੇਸਨ ਲੀਯੂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹਰ ਇਕ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਕ ਆਮ ਮਹਾਨ ਕਾਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੂਜਾ ਬਿੰਦੂ ਸੀਈਓ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਹੈ. ਲੈਨਮੇਨ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਸੀਈਓ ਰਣਨੀਤੀ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸ੍ਰੀ ਡੰਗ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜੇਸਨ ਲਿਯੂ ਕੋਲ ਅਪੀਲ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਗੱਲ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਹਰ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਸੰਕਰਮਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਕਠੋਰ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਕਰੇਗਾ.

37 ਸਾਲਾ ਜੇਸਨ ਲਿਯੂ ਕੋਲ ਚੀਨੀ ਆਟੋਬੋਟਸ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਉਹ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰਿਆਂ ਦਾ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਇਤਿਹਾਸ ਵੇਖਦਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿਚ ਹੰਝੂ ਬਣੀ-ਇਨ-ਚੀਨ ਦੇ ਉਠਿਆ.

ਜੇਸਨ ਲੀਯੂ ਜਿਲਿਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਈ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੈ. ਵੂ ਜੇਿੰਗ ਦੇ ਬੀ ਜੇ ਵਨ ਤੋਂ ਬਘਿਆੜ ਦੇ ਬਘਿਆੜ ਦੇ ਵਾਰੀਅਰਜ਼ 2 "ਤੋਂ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਜੇਸਨ ਲਿਯੂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਜੋ ਉਸਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ: ਟਾਇਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਡਰ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ-ਰਹਿਤ ਪਹਿਲੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮੋਬਕੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਹਰ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਜੇਸਨ ਲੀਯੂ ਦਾ ਅਸਲ ਸੁਪਨਾ ਆਪਣਾ ਉੱਤਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ. ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਲਈ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ: ਵਾਂਗ-ਅਰਥਾਂ ਅਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਡਿਆਈ ਹਾਂ, "ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ".

ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਜੇਸਨ ਲਿਯੂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਮੇਕਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਸ ਰਹੇ ਸਨ. ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਵਸਤੂ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਹੁਣ ਗਤੀ ਵਿਚ ਅਖੀਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪੈਰਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਉਸ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆਂ ਵੱਲ ਮੋੜਦਿਆਂ, ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸੁਪਨਾ ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ.

8 ਦਸੰਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਸ਼ੈਂਡੰਗ ਯੂਨਿਲੋਂਗ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਯੂਨਾਂ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ. ਉਹ ਵੇਫਾਂਗ, ਸ਼ੈਂਡੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਕਿਸਾਨ ਹੈ. ਉਹ ਜ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਵਿਚ ਇਕ ਕਾਰ ਸਿਪਾਹੀ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਸ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਸਖਤ ਰੁਚੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਜੇਸਨ ਲੀ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਬੱਚਾ ਬੱਚਾ ਸੀ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.

ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨਿਲਾਂਗ ਚੀਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. "ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਬਹੁਤ ਚਲੇ ਗਏ. ਪਰ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਆਸ ਪਾਸ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਲੋਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਡੀ ਨੂੰ ਝਿੜਕਦੇ ਹਨ. "

ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਕਾਉਂਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਕੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. "ਮੈਂ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਬਣਾਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੇਰੀ ਕੋਈ ਵਿੱਤ ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ." ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੇਸਨ ਲੀਯੂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਸੀ. ਜੇ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਉਪਕਰਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਬੰਧ.

ਸ਼ਾਂਪ ਯੂਨਿਲੋਂਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਨੂੰ ਕਾਉਂਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਦਾਂ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਦਰਸ਼ਕ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ suitables ੁਕਵੇਂ .ੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੈਂਡੰਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵੰਡ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ 29 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ.

"ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਬਿਜਲੀ ਪਿਕਅਪ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਚੀਨੀ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ." ਕੰਧ ਕੰਧ ਦੇ ਬਾਹਰ ਖਿੜ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਰਿੰਗ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਨੂੰ ਖੇਤਾਂ ਅਤੇ ਦਿਹਾਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਿਆਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਸਲ ਦਰਸ਼ਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਫਾਰਮ ਦਾ ਕੰਮ, ਡਰੈਗ ਮਾਲ. ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਹਵਾਈ ਕਿਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਜੋਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ.

ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨੋਂਲੋਂਗ ਨੇ ਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਕਰੀ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਈਏ ਤਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੇਸਨ ਲਿਯੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੁਨਾਫਾਯੋਗ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਕੇ ਮੁਨਾਫਾਯੋਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗੀ. ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਦੇ ਅਸਲ ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਬੇਇੱਜ਼ਤ ਸੀ.

ਸਾਲ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਕੈਲੀਯੂ ਦੇ ਮਨ ਵਿਚ ਇਕ ਨੀਲਾ ਛਾਪਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ "ਨਵੀਂ ਸਪੀਸੀਜ਼" ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੂਰੀ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਬਦਲਿਆ "ਸੂਝਵਾਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ + ਸਿਸਟਮ + ਸੇਵਾ" ਦਾ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੂਰੀ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੈਂਡਿੰਗ ਯੂਨਲੋਂਗ ਲਈ, ਇਹ ਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਟੀਮ ਹੈ, ਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ, ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ.

"ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੜਕ ਦਾ ਕਿਉਂ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸੜਕ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦਾ ਸਬੰਧ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ." ਜੇਸਨ ਲਿਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ.